猖獗多年!谁是他们的“保护伞”?!

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武城县位于山东德州市西部、山东河北两省三市六县接壤处,是鲁西北、冀东南的主要交通节点;运河上的武城大桥,是太行山区建材、石料、煤炭等物资东运的必经之路。这里也成了大货车超载超限行驶的集中路段。


记者查询发现,超载超限行驶问题屡禁不止的背后,是从事收费“领车”、匡助车辆逃避惩罚的“车虫”疯狂多年。本地部门法律人员为“车虫”历久充任“珍爱伞”,导致超载运输大货车缴纳“领车资”后畅行无阻。


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“车虫”经营超载车“地下交通站”


据记者认识,在武城县老城运河大桥桥头经营“庆华物流”“王三”颇有名气,原因是他能匡助车辆逃避搜检和惩罚。他的公司打着物流幌子,实际上干的是“领车”的活。本地群众称,别人不敢走的路,他的车畅行无阻,“庆华物流”公司俨然成了超载车辆过境武城县的“地下交通站”。


“处所上把这人叫‘车虫’。”武城县监委委员王建军敷陈记者,通俗村民弗成能拥有让超载车辆无视礼貌、堂堂皇皇进城的本领,“他们背后有人。”


“尺度载重40吨的货车,有的超载3倍,居然打个号召就能经由搜检,部门交警还从平分取‘领车资’。有群众举报县交警大队部门交警存在以机谋私问题。


记者从多位大货车司机处认识到,超载车辆经由武城县时,能够给该县“领大车”的人打德律,交通局的法律人员就不惩罚,一起头每辆车给100元“领车资”,后来要给150元。


司机口中“领大车”的人就是“王三”,真名王庆华。武城县在查询中发现,该县交警大队二中队原中队长马胜才与王庆华交往亲切。立即,马胜才为超载大货车逃避搜检供应匡助、充任“珍爱伞”的问题浮出水面。2018岁首,武城县监委对马、王二人进行立案查询。


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“车虫”牵出靡烂窝案


记者认识到,“车虫”王庆华经由送礼、请客等手段,获得了武城县过境超载、超限大货车的“带车权”,每车次收取120元至200元不等的“领车资”。


他不克独享这些钱,必需要按每车次100元的尺度,以现金或微信转账、微信红包等体式付给本地法律人员,才能顺利实现“领车”。数年间,王庆华收取的“领车资”跨越72万元,个中他小我所得跨越32万元。



武城县纪委监委办案人员介绍,2017年10月至2018年1月,马胜才收取每车次100元至150元不等的“领车资”,然后按每车次50元至70元不等的尺度,把钱分给交通局法律人员。几个月时间,马胜才就拿到“领车资”共计8万多元,他本人分得48000多元。


食髓知味的马胜才,并不知足于幕后“珍爱伞”的脚色,还本身亲自“领车”,彻底沦为了“车虫”。


“我们查住超载货车,司机就会给马胜才打德律,马胜才就让我们放行。他会经由微信给我们转钱,这些钱是他的‘领车资’。”武城县交通局运管所、监察大队多名涉案人员说。


王庆华还认可,本身用微信给武城县交通运输监察大队副大队长兼一中队中队长张朝峰发红包94次,共计55300元。数年间,张朝峰贪污共计33万多元,并将个中9万多元装进了本身腰包。他的3名队员配合贪污31万多元,每人将7万多元据为己有。


作为中队负责人,惩罚哪些车辆、开几多罚单、分几多钱,都由张朝峰说了算。他敷陈记者,“当天收取的罚款都汇总,从收取的现金中拿出部门抵顶罚款义务,余下的现金和用微信收取的罚款,我就和一路介入法律的队员等分了。”


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办案人员:
案件特点光鲜
实时查处仍有较浩劫度


2018年以来,武城县纪委监委共处理县交警大队、县交通运输部门法律人员88人,悉数为下层一线法律人员。个中党纪政务处分66人,移送审查告状22人。今朝,移送案件均已被本地法院审理完毕,并对相关涉案人员作出判决。涉案人员以地点组织建制为单元单子配合犯罪是其一大特点。


武城县法院多份判决书显露:中队长马胜才与副中队长、2名队员一路受审,副大队长兼中队长张朝峰与3名队员一路受审,中队长于勇与7名队员一路被提告状讼……塌体式靡烂令人惊心。


本地纪委监委多位办案人员透露,当前查处交通法律范畴靡烂案件难度较大,这与此类案件在定性、定量、取证等方面的特点直接相关。


不法生意金额少则一两百元,多则一两千元,但生意次数密集,生意总量大。违纪违法行为与正常法律行为同时进行,具有隐蔽性。对于受贿的行贿款一样以罚款的名义收取,有的部门入账,有的不入账直接私分,给行为正确定性造成必然难度。


涉案时间跨度长,一些涉案金额的电子证据无法留存或提取。与此同时,生意渠道多,首要渠道是经由微信,也有现金生意、经由中央人转账生意等,给最终确定涉案金额带来难度。


涉案证人大多从事运输行业,举止性较大,有的证人考虑到自身贿赂行为自己就违法,有的证人怕遭报复而不肯合营查询,给取证带来不小的难题,加大结案件处理难度。


客岁以来,德州市纪委监委聚焦交通运输范畴群众反映最强烈、最凸起的“路霸”“珍爱伞”问题,组建工作专班,重点排查、集中袭击。今朝有关工作还在进行中。


起原:新华社

记者:闫祥岭

原题目:《超载3倍也能交钱放车 监管人员既幕后操控又充任“车虫”——这里的超载超限大货车为何能畅行无阻?》


监制:刘洪 陈璟春
编纂:张玲琳

校对:梁甜甜 谷朋


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