海马去年跑赢大盘扭亏为盈,海马8S值得买吗?

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别人都说长处 我们只说瑕玷



指导价7.99-12.59万

海马汽车作为自立品牌中的非主流,倒是一股清流。或者受到前基友马自达的传染,对造车示意出死了都要爱的执着和勇气,砸锅卖铁卖房产都要造车。海马光靠卖房获得八千多万的净利润,2019年成为少有的盈利的自立品牌车企。车主深受海马这种精神鼓舞,怀着7分热情2分犹疑1分管忧下手海马8S,亲自体验提出定见,助力海马更好成长。



海马一向以来成长对照滞后,审美也跟着滞后。8S整车大量的镀铬处理,尤其内饰镀铬跟不要钱似的,阳光一照,你能收获满眼的光耀。海马很虚心,听到并不恢弘的车主诉求,很快在后续车型中把空调出风口的镀铬换成了磨砂处理。但保留了出风口下方至挡把处的7字形镀铬饰条,为进一步改善驾乘体验留了余地。



内饰有且仅有黑色,部门车主感觉有点压制。做工粗拙,接缝大几乎是海马标配。不外海马照样从合资车中学到点花样,好比向公共偷师减配技能,手动挡车型没有一键启动,就直接用黑色塑料填充启动按键。低配没有挡把后的旋钮,就直接用塑板封起来,颜色材质还纷歧致,像一块补丁。小同伙有很多问号:就不克做成储物格?



海马8S卖点是动力,零百加快跑进8秒内,是以自信取名8S。但或者钱都砸动员机上了,平安设置就有些跟不上,没有行车主动落锁,除顶配车型外平安气囊只有两个。海马8S有力驳斥了那些“又要威又要戴头盔”的悖论。



价钱策略上海马8S也是一股清流,搞互联网一口价直卖,一点优惠也没有。可怜海马感觉一口价意味着最低价,却没弄领略提高价钱再打折的手法更能忽悠人。车主只能抚慰本身,一家卖房都要造车的耿直车企,是不会哄人的。


感激收看本期车主找茬

【  下 期 预 告  



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