疫情影响下的欧洲汽车工业

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  事件配景:疫情的快速舒展,给欧洲汽车工业带来重创。截止5月21日,欧洲疫情仍在舒展,今朝仍是全球疫情的中心。疫情舒展,在供给端,给汽车企业复工复产带来阻碍;需求端,受疫情激发的经济衰退影响,欧洲的汽车消费陷入非常低迷的状况,且未见到显着缓解的迹象



市场示意:4月份,欧盟新车销量暴跌超70%






欧洲汽车工业协会(ACEA)发布了20204月乘用车新车注册量。欧盟(EU)与欧洲自由商业联盟(EFTA)4月乘用车销量受新冠肺炎疫情影响,同比下降78.3%292,182辆。1-4月累计销量下降39.1%3,346,193辆。分公司来看,多数企业大幅下降,个中公共集体下降75%PSA下降82%,雷诺下降79%(下表)。


表 欧牛耳要汽车公司4月份销量

数据起原:ACEA

经营业绩:比拟同期,大幅下滑



公共集体
公共集体于429日发布了2020年第1季度(1-3)财报。发卖额同比下降8.3%,营业利润同比下降76.6%,净利润同比下降83.1%。2019年第1季度财报包罗针对柴油违规问题接纳的相关办法费用,但2020年第1季度没有计入稀奇损失。销量同比下降23.0%2,006,000辆。受新冠肺炎疫情扩散的影响,公共2020年销量估计同比大幅下降。竞争激烈、原材料费用更改、汇率、严厉的环保律例的影响为首要问题。2020年营业利润估计同比大幅下降,但仍可连结盈利。

数据起原:Volkswagen AG财报


戴姆勒集体 

戴姆勒于4月29日发布了2020年第1季度(1-3)财报,发卖额同比下降6%,净利润同比下降92%。戴姆勒集体的2020年第1季度汽车销量同比下降16.7%644,316辆。个中梅赛德斯奔腾乘用车部门同比下降15%470,581辆,卡车部门同比下降20%92,468辆,厢型车部门同比下降22%76,161辆,客车部门同比下降8%5,106辆。  受新冠肺炎疫情扩散的影响,戴姆勒估计2020年集体全年发卖额低于客岁。


FCA集体
受新冠肺炎疫情影响,FCA发卖额同比下降16%,净利润吃亏16亿欧元。2020年第1季度全球出货量同比下降21%81.8万辆。北美下降16%46.9万辆,南美下降12%10.6万辆,欧洲、中近东和非洲下降31%22.0万辆。亚太区域下降49%2.0万辆。玛莎拉蒂下降44%。均受到新冠肺炎疫情扩大导致工场停工的影响。FCA截止3月底的举止资产为186亿欧元,为应对新冠肺炎的影响,4月额外增加了35亿欧元的信贷放置。


企业应对:各汽车企业连系自身情形,应对疫情影响



宝马集体分三阶段应对疫情 

第一阶段:连结运营功能,宝马集体一直业持续运营。


生产部门持续应对所有紧要需求。非生产部门则大多接纳居家办公。


第二阶段:为起头分系统、分阶段竖立全球生产收集并在往后持续。


2月中旬从中国合资工场和德国等零部件工场起头着手,4月下旬起头各动员机工场紧随厥后。54日这一周英国 Goodwood 工场、美国 Spartanburg 工场、柏林的摩托车工场复工,511日这一周德国 Dingolfing 工场复工。518日慕尼黑、Regensburg Leipzig Oxford Rosslyn 及墨西哥 San Luis Potosi 的各个工场复工。各个工场最初以1班制复工,在需求量增加时改为2班制。


第三阶段:严厉按照尺度珍爱员工的健康,并逐渐恢复所有生产发卖运动。 


雷诺争夺50亿欧元融资担保

欧盟委员会于4月30日公布,核准法国对雷诺集体供应50亿欧元融资包管的支撑对策。


法国对欧盟委员会透露,经由此次融资,雷诺因新冠肺炎疫情蒙受的损害将有所缓解。经由欧盟委员会的审查,得出此次融资有利于雷诺且相符暂时框架划定前提的结论。


雷诺在完全解除限制并复工之前,需要获得如许的民众担保以便从金融机构获得所需的举止性来渡过难题时期。


众汽车集体鞭策公共工业云

公共于4月29日公布,正在推进各个工场向公共工业云(Volkswagen Industrial Cloud)的整合。该运动将进一步提拔各个工场的效率并降低生产成本。最初的3家工场已经在2019年完成整合。在新冠肺炎疫情停产时代,该项目仍持续进行。公共集体整体成本有望节约数十亿欧元。工业云基于Amazon Web Services(AWS)构建,西门子是其整合合作伙伴。公共第1阶段界说了15种分歧的应用法式作为各个工场的尺度化应用法式。首要包罗机械的展望性维护以及经由人工智能(AI)削减车辆的返修。到2025岁尾,仅最初引进的15种应用法式就有望节约约2亿欧元的成本。

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作者简介

李新波,高级工程师,信息斥地部部长。首要范畴为汽车行业相关宏观经济及政策剖析,在商用车范畴有多年的研究经验。

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