在豪华紧凑级SUV市场,林肯正在进行一场华丽的“冒险”

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认识国内豪华品牌紧凑级SUV市场的同伙一定知道,在2018年之前,这一细分市场的竞争者并不多,除了“BBA”之外,可选的车型寥若晨星。不外,从2018年8月起头,沃尔沃、凯迪拉克、捷豹纷纷推出紧凑级SUV产物,从而让消费者拥有更多元的选择。


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就在本年3月12日,长安林肯冒险家正式上市,5款车型价钱区间为24.68万-34.58万元。从产物上来讲,冒险家的颜值够高、动力够强、价钱亲民,好多人对它非常看好。但事实上,要想在今天的豪华品牌紧凑级SUV市场占领一席之地绝非易事,除了宝马X1、奥迪Q3老牌劲旅外,客岁方才上市的奔腾GLB和已经在国外表态的奔腾GLA都是不容小视的产物。那么问题来了,谁最有或者成为下一阶段豪华紧凑级SUV市场新的领头羊呢?

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我们先来说说新颖出炉的林肯冒险家,看看它的焦点竞争力有哪些?



能够一定的是,林肯冒险家给出了一个非常有真心的价钱,低于25万的起售价是同级敌手中最低的,而顶配车型的价钱只比宝马X1贵出7000元,低于其他7位竞争敌手,但请注重,在设置方面林肯冒险家能够说是真心十足,包罗ACC自适应巡航、矩阵式大灯、前排座椅按摩都是宝马X1没有的。此外还有一点要说起的是,在豪华品牌紧凑级SUV中,奔腾、宝马、奥迪溢价能力较强,尽量它们价钱要贵出一些,但好多“执拗”的消费者照样更甘愿选择它们,而其他品牌溢价能力相对要弱一些,这一点对林肯冒险家而言是个功德,它能够凭借价钱优势“后发制人”。



在动员机数据这方面,只有捷豹E-PACE和沃尔沃XC40的高功率动员机在最大功率方面领先林肯冒险家,而在峰值扭矩方面,林肯冒险家可就是傲视群雄了。不外,林肯冒险家最值得赞美的是,它全系只有这一款功率较高的动员机,这无形傍边增加了入门级车型的竞争力,对于那些热爱驾驶,不追求设置的人来说,是很划算的车型。



整体来看,林肯冒险家在动力、设置和价钱上占有优势,就这几点焦点身分而言,它在同级中拥有较高的性价比,只是美系品牌这两年在中国的成长势头不算太幻想,品牌的佳誉度不敷高,将来若是冒险家能够证实本身的品质靠得住性,它照样有或者跻身销量前五的。


看过林肯冒险家后,我们对其他车型各自剖析一下,看看谁才是同级别中最有竞争力的。先看BMW X1。



在2019年的销量榜单中,BMW X1全年售出了92,810台的成就,成为豪华品牌紧凑级SUV的销冠。事实上,BMW X1自换代上市以来,它在销量榜单中就一向名列前茅,加长后的空间、精巧的动力总成成家以及宝马的品牌溢价能力都是它的焦点竞争力。此外,不夸张说的,BMW X1的产物力在BBA中现阶段是最强的,奔腾GLA和奥迪Q3在空间方面难以和它抗衡。



接下来,我们再来看看客岁上市的奥迪Q3。


必需要认可的是,奥迪Q3不加长的做法在必然水平上就是为了与BMW  X1进行区隔化竞争,避免和BMW X1硬碰硬的角力。因为在奥迪Q3采用尺度轴距后,它能凭借更细腻的设计以及更有科技感的内饰去俘获社会精英白领,这一点是BMW X1和奔腾GLA当下无法做到的。整体来看,奥迪Q3的策略照样非常有针对性的,固然2019年全年售出了62,561台与BMW X1差距不小,但这个成就也已经占有豪华品牌销量榜单的榜眼位置。



而说到计谋方面,不得不提的就是奔腾。在2019年,奔腾推出了紧凑级七座SUV——GLB,硬派的设计以及七座的空间吸引了一票年青年头消费者。而在2020年,能够一定的是,全新一代奔腾GLA将会表态,更细腻的设计、小巧天真的车身必然也会聚焦大波年青年头人的目光。而奔腾的厉害之处就在于,在豪华品牌紧凑级SUV这一疆场,它有两张牌能够打,选实用性的考虑奔腾GLB,留意个性的选择奔腾GLA,组合拳的模式定会扩大受世人群,并且GLB照样这个级别独一的七座之选。


说完奔腾,我们说说豪华品牌销量榜单中的探花郎——凯迪拉克XT4。



在2018年正式上市后,凯迪拉克XT4曾经火爆过一阵儿,因为它和BMW X1相似点非常多,它们同样拥有较高的颜值、较大的空间、较强的动力,甚至在价钱方面,凯迪拉克XT4还要亲民的多。不外,在品牌溢价能力方面,凯迪拉克照样不如宝马的,这也是它未能在销量榜单中超越BMW X1的原因。此外,在2019年的成就单中,凯迪拉克XT4全年售出了47,054台的成就,已经被BMW X1和奥迪Q3拉开差距了。



下面我们来说说沃尔沃XC40。


事实上,沃尔沃XC40起头是以进口体式在中国市场售卖的,价钱也相对 较高。不外,如今国产版本沃尔沃XC40上市后价钱合理了好多。而说到沃尔沃XC40的产物力,它有着出众的设计、精巧的动力,这些都不输同级同手,但它真正的杀手锏是在平安方面,在主动驾驶辅助系统Pilot Assist、新一代City Safety城市平安系统的加持下,它成为了同级主被动平安方面的标杆。


最后,我们来说说捷豹E-PACE和雷克萨斯UX,先说前者。



必需认可的是,捷豹E-PACE依旧连结着家眷传统,设计精良、动力强劲,这两点在同级中是上乘水准。但对照遗憾的是,捷豹E-PACE的销量并不是很完美,究其原因,是E-PACE在同级别中存在感较低,究竟对于潜在用户来说,他们的第一回响照样BBA,其他品牌若是没有杀手锏真的难以和BBA抗衡。



至于雷克萨斯UX,它是同级别中最为特别的存在,在林肯国产后,它成为同级独一“进口车”。不外,从产物上来看,它照样有好多亮点的,好比在做工方面,来自日本的“和纸”和“刺子绣工艺”施展出雷克萨斯独有的匠心精神,这也最能打动雷克萨斯潜在用户的。当然,作为一款小众车型,雷克萨斯UX难以像ES那样有着时兴的销量成就单,一样消费者也不会把雷克萨斯UX当成家用的第一台车,究竟它的空间的确小了点。


写在最后


对于豪华品牌紧凑级SUV来说,2020年注定是不屈凡的一年,一方面是因为像林肯冒险家、奔腾GLA这类竞争敌手的入市定然会冲击市场,另一方面,BMW X1和奥迪Q3如许的老牌劲旅还能持续发光发烧,这对于“后来者”来说都不是什么好新闻。接下来,我想好多消费者和我一般,都在守候奔腾GLA新车的入市,若它是一款高性价的产物,再结合GLB,相信奔腾会成为豪华紧凑SUV市场的“丰收者”。

图片 /起原收集

排版 /梦路

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