寄人篱下还是强强联手?斯巴鲁归入丰田旗下,能给我们带来什么?

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总编 | 钟昆

作者 | 周宇航

编纂 | 董梦帆

来自汽车葫芦圈的报道



藤原拓海AE86,他不止是一个送豆腐的车神,更是一个陪伴我们成长的神话。打小就嚷着要买AE86的我们,转眼间都已长大,而其时的AE86早已成为收藏品,也就是国内俗称的黄标车、报废车。



取而代之的是与斯巴鲁联手斥地打造的全新车型,丰田用86/GT86定名,斯巴鲁则用BRZ定名。说白了就是个继续情怀的载体,素质上已经不再是昔时的AE86了。然则尽量如斯,如今想要买一台86/BRZ都不是一件轻易的事情,不光欠好买,未来是否会上新款也是个问题。或许,留住情怀的最好体式不是拥有它,而是让它跟着记忆逝去吧。



而近日,一则丰田正式控股斯巴鲁的新闻,令人热血沸腾。新闻称,日本汽车巨头丰田对斯巴鲁的持股比例由16.48%上升到20%,从而正式将斯巴鲁收入旗下。众所周知,这将会意味着从今往后,斯巴鲁的盈亏将会直接反映在丰田的财务申报中。当然,丰田也将会拥有斯巴鲁的抉择权。不禁让人好奇,已经是斯巴鲁最大股东的丰田,此番把持背后的意义是什么?斯巴鲁又是否有或者国产呢?




是俯仰由人?照样强强联手?


放眼全球销量,丰田2019年共计售出1074万辆,而斯巴鲁仅有104万辆。单从数据上看,斯巴鲁的确就是个“弟弟”,但究竟丰田的计谋布置普及全球,产物属性和定位在每个区域及市场都分歧。例如在澳洲、中东,持续发卖老款LC,以知足市场需求,在国内市场,履行的双丰“姊妹车”计谋等,都是组成这1074万辆的要害。



而斯巴鲁跟马自达对照雷同,都是属于“执拗”得匠人精神遵循者。当然马自达更极端,人人做大屏,它搞小屏,别人做涡轮,它搞压燃。而“唱反调”后果也是显而易见的,那就是口碑南北极分化显着,但究竟有“马粉”赐与强力支撑,所以如今更是毫无所惧,或者立时又要做6缸后驱了,我们也祝它玩的高兴。



若是说马自达还算是有资源,那斯巴鲁呢?首先它不国产,所以车子自己的价钱就压不下来,很难介入到国内市场的焦点竞争中来。车,是好车,人人都知道,然则往往价钱才是消费者考虑的要害。与其买一台入门级斯巴鲁SUV,更多人或者照样甘愿选择诸如凯美瑞、天籁、雅阁等车型。


此外,斯巴鲁的产物线也不太适应国内的节奏,哈弗卖得好的原因是什么,很大一部门就是产物多,大部门消费者都能选到合适的。而斯巴鲁就只有力狮、XV、丛林人、傲虎,以及BRZ。而斯巴鲁的消费群体也大多都是有情怀、有咀嚼,或许压根就不差钱的,但这部门究竟是少数。



那么如许看来,归入丰田旗下的斯巴鲁就是俯仰由人?其实否则,固然说两个品牌在体量上就不是一个品级的,然则斯巴鲁所拥有的手艺是不容小觑的,究竟AWD之王的称号绝非空穴来风,其在全轮驱动、水平对置动员机、EyeSight等手艺上优势显着。在丰田持股之后,两家之间的合作也势必将更慎密,互相的手艺共享与支撑,也能取长补短,更像是一个互相进修配合提高的模式。所以,与其说俯仰由人,倒不如说是强强联手。而斯巴鲁总裁中村智美也几回强调,被控股之后的斯巴鲁也将会连结自力,绝对不会成为丰田的子公司。





或将国产?

丰田控股后能给我们带来什么?


在丰田控股之后,斯巴鲁是否有国产的机会这个谁也说不清楚,然则从如今的市场款式来剖析,也不是没有或者。究竟雷克萨斯都在印度开设生产线了,斯巴鲁国产怎么了?相信只要价钱一降下来,斯巴鲁的销量几多都邑上涨,而且再将四驱情怀作为宣传的重点,必然能收割一多量潜在用户。


当然,实际也是必需要面临的,从另一种角度来说,斯巴鲁想要掌握成本难度很高,首先四驱系统和水平对置动员机就是最大的“阻碍”,尽量是国产,成本也必然要高于直列四缸跟前驱,而推出不搭载水平对置和四驱的车型,又会丢掉最大的亮点,甚至被喷特供车,三个字来总结,太难了。



此外,对我们通俗消费者来说,能有什么优点?通俗来说就是,你今后很有或者开上搭载丰田THS混动手艺的斯巴鲁,也有或者开上拥有全轮驱动的丰田。当然还有就是,你们的86/BRZ今后必然会更强,没有实现妄想的,就好好守候吧,丰田是绝对不会让你失望的。为什么这么一定?这就要从最早丰田新生86的时候说起了。


那时的丰田决意让86新生规划落地,然则连系跑车日渐萎缩的市场份额情形,对该规划做出了风险评估,最后决意找斯巴鲁联手分管风险。但从2005年丰田买入斯巴鲁的股份起头,二者的合作关系就一向处在磨合阶段,所以从某种角度来讲,这一代86/BRZ并没有被做到极致。而现在丰田正式控股斯巴鲁,相信二者定能齐心合力,从新界说“爱的结晶”。据悉,全新的86/BRZ将会使用TNGA架构下的GA-B平台,车型代号离别是ZN8/ZC8,同样采用前置后驱结构,并保留手波车型。



从一家悄然无闻的棉纺厂,到现在日本最大的汽车公司,丰田已然树立起了“年老”形象。面临近年来的动荡,丰田也积极经由并购整合、深化合作,先后与铃木、大发、马自达等多家车企睁开买卖。而此次与斯巴鲁的强强联手也是促进和加深了双方的合作,不管是对斯巴鲁照样对丰田来说都是一件功德。




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