自主高端品牌进军北美市场并组装生产,网友:长脸了

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作为全球最大的单一汽车市场,中国车市中包含着德系、日韩系、美系、法系等多个国度的汽车品牌甚至是汽车工场。但自立品牌的车型固然有出口到国外市场,但几乎满是以整车出口的体式,鲜有在国外市场扶植工场投产的,客岁哈弗品牌在俄罗斯建成国外工场并已正式投产。

但在全球第二大汽车市场的美国,几乎完全看不到中国车型的身影,更别提建工场造车了。而这一空白于近日获得了增补,作为国内第一个进行轿车出口的车企,奇瑞在进军欧洲市场(意大利)后,又正式进军美国。

[转载出处:www.pp00.com]

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2月11日,美国汽车制造商HAAH汽车控股有限公司公布与奇瑞汽车睁开深度合作,双方将在美国注册并运营全新汽车品牌-VANTSA,并将率先以奇瑞旗下高端子品牌-星途EXEED星途的产物为原型车进行打造。

在奇瑞手艺团队的支撑下,产物将凭据北美区域相关律例和市场需求进行适应性斥地,并在HAAH美国工场组装生产;HAAH正在组建全新的汽车经销商收集,负责整个北美市场的新品发卖、办事及汽车零配件等,将来将主销北美市场的美国和加拿大。



据国外媒体报道,奇瑞将以SKD模式(半散件组装)在HAAH的通力合作下推出一款以星途TX/TXL为原型的高端SUV,并规划于2021岁尾使VANTSA品牌进入北美市场。

从官方给的图上能够清楚的看到,首款车型的外观照样星途TX/TXL的造型,几乎没什么转变,EXEED的字母换成了VANTAS。但这或许仅是权宜之计,将来VANTAS品牌的车型在外观造型细节大将会凭据北美市场消费者的喜欢在格栅等处进行一些转变。



据悉,除星途TX/TXL外,星途LX及瑞虎8也有美国路试版本车型,也就是说,今朝奇瑞规划推向美国市场的车型已有四款。并且或许是针对美国消费者对大排量的喜欢,据说星途TX/TXL及瑞虎8都在考虑增加2.0TGDI版本,如今看来很大或者就是为Vantas项目而做的。

历久以来,尽管自立品牌走出国门早已不是什么新颖事,但进军美国市场则一向是中国车企的愿望及妄想,究竟美国这个全球第二大汽车市场照样非常诱人的。



并且从品牌来说,奇瑞得赢面要比众泰和传祺要大得多,究竟奇瑞是第一家走出国门的自立品牌,并且星途品牌车型的产物力在国内车企中属于佼佼者。并且奇瑞从未住手其走出国内的规划,奇瑞早期曾发布过一个“上岸者”规划,个中离别针对欧美市场做出了分歧的适应性车型,美国市场如今看来是Vantas品牌了,欧洲市场也将在后续进行。



其实早在2018年,众泰汽车就已经与HAAH签署合作和谈,凭据和谈,首款SUV车型(众泰T600)将于2021年登入美国市场;广汽传祺也曾公布进展在2019岁尾进军美国市场,但因为各类原因,传祺的美国梦临时搁浅了。其实,中国车企进入北美市场很难,美国汽车汗青悠长,并且美系及日系车占了绝大多数市场份额,三三两两的自立车企进入很难有什么声势,但从众泰、传祺到如今的奇瑞,我们看到的是,中国品牌为走进美国市场的不懈对峙。

若是奇瑞星途与美国汽车制造商HAAH的此次合作能按规划成功实施,那么星途将成为第一个在美国进行生产、发卖的中国车企,不管将来的路是否一帆风顺都值可喜可贺。


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