年会季 | “稳中有进”收官,“领航国六”开局!玉柴股份2025剑指90万+台

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2020年1月12日,对于玉柴来说是不屈凡的一天。

这一天,玉柴股份发布2025计谋、第900万台动员机暨第3万台国六动员机顺利下线。与此同时,在同期举办的以“新起点,高质量,大跨越”为主题的2020年营销办事大会上,玉柴股份总结了2019年的奋斗进程和成长成绩,提出了2020年甚至2025年的成长方针和计谋偏向。
[原文来自:www.pp00.com]

新年新景象,2020年,玉柴股份站上新起点,描画新蓝图。

下线典礼

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稳站C位的第900万台动员机



2019:稳中有进 亮点频现

玉柴作为国内动员机行业的领跑者,面临市场需求持续走低等晦气身分,紧抓国六、T4排放升级的新时机,在2019年实现全年发卖动员机38.5万台,与2018年比拟总体持平,发卖收入同比增进跨越10个百分点。

个中,在卡车动力板块,K系列动员机销量同比翻番;玉柴国六动员机销量提前超额完成了年度发卖方针;燃气重机销量超3万台,同比翻一番,市场承认度极高,YCK11N、YCK13N高效重型燃气动员机在山西、陕西等北方区域处于求过于供状况。在客车动力板块,玉柴持续连结销量与份额双双领先地位,个中,6米以上传统客车市场份额持续连结行业第一。

从区域上来看,玉柴在2019年亦有冲破。北方作为玉柴的弱势市场,2019年玉柴重型动员机在北方市场发卖达3万台,轻型车在北京物流市场也取得了冲破进展。

在市场整体低迷的情况中,玉柴2019年实现了销量与2018年持平,收入实现了两位数增进。个中,提前结构、抢抓国六时机为玉柴2019年稳中有进成就的取得施展了主要感化。玉柴国六产物累计订单跨越3万台,全系列产物实现发卖超2万台,成就斐然。同时,国六产物实现了各大主流整车平台的完整配套,稀奇是新增配套福田戴姆勒、福田奥铃、一汽青岛、郑州日产等主机厂。玉柴股份副总裁王利民透露,玉柴国六产物的市场构造比国五时代更好,卡车动员机在牵引车、燃气车、专用车、轻卡市场获得比国五更多的配套机会,K08、K09动员机在主流厂家的公路大客成为首配,并且国六动员机成功进入了皮卡市场。

玉柴股份董事长晏平




2020:稳占先机 国六领航

2020年是国六大局限切换的要害一年,有业内子士透露,国六将成为影响将来内燃机行业5~10年市场成长的首要身分。对内燃机生产企业而言,事实是挑战多一些照样时机多一些,最终将由实力决意。

对于多年来为企业转型升级蓄好势、为产物升级铆足劲的玉柴来说,国六是可贵的成长时机。

众所周知,国六被称为史上最严厉的排放尺度。国六产物高度复杂而周详,对于质量掌握、生产工艺、一致性水平要求很高。为此,玉柴将总投资30亿元、装备能力达标德国工业4.0、处于世界进步水平的数字化、智能化工场在2019岁终投入使用,为2020年抢占国六市场再添主要砝码。智能制造不光护航玉柴国六产物实现世界级品质,力争抢占更大的市场份额,也标记着中国制造工业、广西装备制造业走向世界前列。

在数字化、智能化新工场,跟着最新一台国六重型燃气动员机YCK11N徐徐驶下生产线,玉柴股份第900万台暨第3万台国六动员机顺利下线。这刷新了我国内燃机行业累计产销量汗青最高记载,是玉柴成长史上的主要里程碑,进一步增加了玉柴持续引领我国内燃机工业成长的决心与决心。与此同时,这也预示着玉柴国六产物已经有深挚的市场根蒂和普遍的用户群体,一旦2021年国六周全实施,玉柴将稳占先机,持续领航国六时代。

玉柴动员机



2025:描画新蓝图 定位“十四五”

2020年既是“十三五”规划的收官之年,也是面临十四五的开局之年,玉柴股份积极响应国度号召,明确2020年挑战方针,还同时发布了2025计谋。

商用汽车新闻传媒认识到,2020年玉柴成长再定位,铆足劲头主打国六,销量方针定为42万台。在卡车板块,持续燃气重机的领先优势,冲破重卡终端市场,把握“合规”成长时机,开发4*2(18吨)、6*2市场,在连结传统市场领先优势的情形下,开发国外市场。在客车板块,国内拼抢份额,周全推进国外项目。在轻型车板块,打造专用动员机,开发皮卡、轻客市场。

到2025年,这一方针将跃升至“实现动员机销量90万+台,营业收入600亿元”。这是玉柴股份基于对行业成长趋势的深刻剖析所作出的判断:跟着行业排放、油耗律例的调整,用户构造的改变,动员机行业要响应汽车“新四化”、朝着电气化、智能化、网联化成长。玉柴也要实现“品质玉柴、手艺玉柴、国际玉柴”的计谋转型,周全致力于内燃机燃烧和排放掌握手艺前沿范畴的斥地和应用,鞭策国六二代产物研发,冲破国际手艺壁垒,加速产物转型升级,立异能量络续释放,实现产物品质与经营质量同步大幅提拔,成功发布新能源动力计谋及四大新能源动力系统,形成传统动力与新能源动力并驾齐驱的产物计谋结构。


稀奇是在新能源范畴,玉柴对峙以专业和手艺驱动,面向无补助时代,定位世界高端品质,周全整合国际资源斥地,借力国际顶尖设计公司,在2025年实现7万台的销量方针,缔造50亿元的营业收入。

玉柴股份副总裁林志强透露,“新能源板块在2025计谋里面会是非常主要的一块,我们进展除了在传统动力持续发力之外,将传统动力、新能源和夹杂动力做集成,同时就能够将本来的变速器庖代掉,实现我们的整个动员机和电机的高效集成,最终成为动员机系统方案的解决供给商。

搭载玉柴动员机的各品牌卡车

以优异的成就收官“十三五”,以彭湃的热忱迎战“十四五”。方针已定,便只顾风雨兼程;将来已来,玉柴正束装待发!


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