德国新闻| 法兰车展首日,中国多款新车惊艳亮相吸足眼球!德媒纷纷表示“真香”

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2019法兰克福车展近日盛大揭幕,中国车企本年携多款新车表态车展,外形抢眼、手艺进步,吸引浩瀚业内子士和观众立足,成为最大热点之一。包罗《南德意志报》在内的多家德媒对此存眷报道,现编译如下:



本周三,所有想在法兰克福车展上找到汽车行业最重量级大佬的人,都邑在8号展厅的一个不算太大的展位上如愿。在这里,中国初创公司拜腾(Byton)发布了新款电动SUV车,而那些主要人物也都为此前来。保时捷掌门人Wolfgang Porsche、电池制造商宁德时代的创始人曾毓群、宝马集体继续人Susanne Klatten……他们都进展看一看拜腾这款名为M-Byte的新车。这款新车最亮眼的部门,是一块从驾驶位横贯至副驾的48英寸超宽屏幕,驾车者能够经由偏向盘上的触摸板在这块巨屏上轻松把持。


▲图源:Byton


离拜腾这款“轮子上的智妙手机”不远处,还有来自长城和红旗的汽车。这3家中国厂商显现在此次法兰克福车展上,它们并没有像几年前一般受到德国同业的指戳,正相反,此次它们极受正视,因为它们的显现既展示了汽车行业的转变,也显露了法兰车展的转型:中国正在从全球最主要汽车市场成长成为并驾齐驱的汽车制造国。中国制造商和供给商正在填补传统汽车制造商在法兰车展留下的越来越多的空白。本年,沃尔沃、菲亚特、丰田、雷诺和法拉利都没有参展,甚至戴姆勒和宝马的参展力度也大大削弱。


他们必需注重到的是,在拜腾M-Byte前立足的人数,至少跟存眷宝马、奔腾新车的人一般多。此外,M-Byte已经具备与宝马和奔腾一路竞逐利润丰厚的SUV细分市场份额的能力。


▲图源:Byton


面临税前45000欧元的售价,拜腾结合创始人Daniel Kirchert博士透露,“是的,这是一个有竞争力的价钱。”他进展该车能从2021年起头在欧洲以这一价钱出售。“我们的愿景是做一款轮子上的智妙手机,年青年头人不再追求飙车,而是存眷数字化的体验。”所以,M-Byte的最高可达时速是190公里,同时供应手势和语音掌握、人脸识别以及最大化的联网功能。所有这些都是尺度设置。


另据ntv电视台报道,中国长城汽车的总裁魏建军也现身车显现场并揭橥演讲,脸色布满自信。他透露,长城推出的Wey豪华SUV能与国际竞争者、稀奇是德国竞争者处于统一水平。在中国,这一年青年头品牌已经售出了30万辆车。“我们如今已经为世界市场做好了预备,”他说,“两年之内我们将在德国启碇。”魏建军把两辆概念车带到了法兰车展上,一辆是主动驾驶的测试车,另一辆是纯电动汽车。后者名为Wey-X,已经几乎能够量产,续航达到400公里,而且“价钱很合适”。


▲图源: REUTERS


另一个相当宽广的展位上,是具有悠长汗青、但还未被外国人熟知的中国品牌:红旗。品牌名的意思雷同中国国旗,它为中国很多向导官员生产公务用车。现在,它属于一汽集体——公共集体的首要合作伙伴之一。

 

品牌朴直在规划把“红旗”推向欧洲,但具体的时间表还没有确定。此次它在法兰克福展示了两辆壮观的汽车:一辆金色的豪华SUV“智能纯电SUV E115”,一辆超跑概念车S9,后者最高时速能达到400公里。


▲图源: Getty Images



(欧洲时报德国版关梦觉编译功能,转载请注明公家号GermanReport)



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