看了这台奥迪TT,我已经打开手机二手车APP找车源了

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从笔者照样一位黄口孺子的小学生的时候,已经曾经多次亲眼目睹了初代奥迪TT(8N)那副傲人热容颜,因为人人要清楚,在千禧年前后,能开着德系跑车的人往往都是非富则贵的。时隔八年后,第二代奥迪TT(8J)上市,又再过8年,第三代奥迪TT(8S),也就是今朝市面在售的现款面世了,TT的更新换代周期非常有纪律,所以很或者第四代TT会在2022年又推出了。 [好文分享:www.pp00.com]

第三代奥迪TT已经上市有一段时间了,不外路面上的能见度并不高,所以笔者能够推想这一款TT的销量应该有点昏暗。论机能,奥迪TT是没有半点问题的,公共的2.0公升涡轮增压引擎EA888已经非常成熟,并且拥有伟大的改装潜力;论外观,它比上一代TT(8J)更“凶”,犀利的线条显得整车更时尚,那问题出在哪里呢?

人人有没有发现,大部门中国人买跑车都不图机能和马力?就只是单单为了帅罢了。您看宝马的1.5T三缸二系跑车多好卖,保时捷718的低功率2.0T多好卖,所以这都表清楚大部门中国消费者是进展用更少的钱去获得那种虚荣心。是以,若是奥迪TT(8S)能像尚酷那样,搞个1.4T的设置,相信会有不少人买。

若是我们站在跑赛道的立场去看的话,奥迪TT(8S)同样很作对,因为咱能用更少的钱就能买到机能更好的S3啊,我们改一台车去跑赛道,往往都邑斤斤计较算作本的,所以更贵的公共R20压根没人买。

那买这台车的人,就像这个车主他是傻B吗?也并不是,他是属于那种少数的又有钱又有咀嚼的那种人,越少人开这台车他就越愉快,如许才能显得他够稀奇,逛街的时候又拉风,下场跑竞赛的时候又能大杀四方。

图:固然这台车的外观包罗轮圈都是属于原厂状况,然则里头却花了不少功夫进行改装强化。

图:车身对照低矮,是因为车主改装了一套十分顶级的Bilstein B16绞牙避震,此避震“进可攻退可守”,低速行驶有舒适性,高速劈弯有撑持力。

图:卡钳是来自VWR的6活塞卡钳。

图:这台车并没有传统的前雾灯,而下格栅则只是一个通风口,有个油冷在里头。

图:或许TT就是贵在这个处所吧,在120km/h就会主动升降的尾翼,S3没有,当然你也能够选择手动掌握其升降。

图:打着铆钉的加油孔显得十分非主流,有跟笔者持着同样见解的小伙伴吗?这个位置十分违和。

 

奥迪TT(8S)45TFSI体内的那颗第三代EA888配上齿比更佳的6速双聚散器变速箱(S TRONIC),原厂动力输出充沛它的平常所有需求。最大功率230Ps,峰值扭矩达到37.7KgM,比拟老款增加19Ps和2KgM,它可在5.3秒完成从静止加快至100km/h的加快。

所以我们首先看到的就是车主对进气系统进行了升级,原厂的进气系统被替代成为VWR出品的进气系统,进气倒口直径更大,且EA888动员机自己工作时的发烧量大,而VWR又拥有精巧的隔热性,能够阻隔由动员机舱内所发生的热量,从而避免影响其进气温度。但尽量是如许,原厂的这副涡轮系统对于进气温度的降低则依旧并不精巧,这也首要源于一个汗青遗留问题。

图:这台奥迪TT还加装了CTS机油透气壶,流经此处的各类气体都邑经由滤网进行过滤,尤其是机油蒸汽所带来的油渍可有效进行阻隔,沉淀,而气体则被送入燃烧室持续燃烧,在必然水平上可以缓解由机油渍聚积所形成的积碳发生。

图:采用CNC工艺的油水星散器上盖,直接做了油路接口,能够保持机油透气壶,外观上照样蛮细腻的。

图:不知道什么牌子的刹车顶,固然对制动结果没有什么用,不外能改善脚感。

图:近年的奥迪对于内饰设计讲究的都是简约,可以隐藏的优先隐藏,我们能够看到这台奥迪TT的MMI系统中央显露屏甚至已经被作废,取而代之的则是一块集成MMI功能的全液晶仪表。

图:把多媒体功能,导航功能,车载信息等的内容都鸠合在这个仪表上,无疑是降低了大量的成本,然则笔者并不是每小我都能接管这种设计,感受这里贫乏了一点真心。

图:奥迪TT的原厂三辐平底偏向盘固然看起来很活动,但直径却不小,驾驶时照样少了那么几分斗争感。

图:奥迪的双聚散变速箱名为S Tronic,但其实也就是公共的DSG,而奥迪S3使用的是一款6速双聚散器变速箱(DQ250),这个型号的变速箱在公共系车型行傍边资历较老,且湿式构造也是对照不乱的型号。

图:没有了中央显露器的中控台显得有点视觉上的空虚,有些同伙看见三圆柱体的空调出风口就想到了能够把三联表改在这里,不外笔者实在接管不了如许的改装,没有空调出风口真的会热死。

图:车主真的把这个Defi改在左空调出风口,其实这个位置并不精明,当你手握偏向盘的时候,这个表子会被你的拳头遮住。

图:TT的座椅用料的确不错,它采用了摩擦力更大的麂皮,看上去档次也很高,若是我是车主,我会把前座椅改成更薄的RECARO,如许后排即使坐人,也会有更多的空间。

图:掀背的尾箱开启体式,其实是更实用的,笔者听一个开老款TT的同伙说,这尾箱还能摆一套高尔夫球杆。

 

改装清单:

动力系统:

VWR进气风箱

全段REMUS排气

TurboSmart泄压阀

Speedforce焚烧线圈

NGK火花塞

AznMotorsport特调电脑法式

CTS透气壶

加厚水冷

CNC波箱散热壳

 

底盘:

BILSTEIN B16避震

SuperPro可调拉杆

刹车顶

VWR 前卡钳

后Dixcel Z系列刹车片

H&R法兰垫片

 

内饰:

Defi 涡轮压力表

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