究竟是7月前买车划算,照样7月后买车划算?

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先给出结论,毋庸置疑,当然是七月前买车划算。

之所以好多人会有这个疑问,是因为本年的七月份,会发生两件对于汽车市场影响深远的事情。

首先,7月1日后,我国部门区域将起头实施国六尺度。该尺度实施之后,地点区域的国五车型就不克够上牌了。所以好多经销商为了清国五的库存车起头加大优惠,降价甩卖。这也是为什么我们在比来一段时间内老是被“15万买凯迪拉克、美丽买一送一”这些新闻环绕。

此外一个原因,就是7月1日后,我国将会施行新的购置税法案。这意味着我国施行了20年的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》将会废止,车辆购置税正式进入税法系统。

20年呐,一代人的芳华,真的不轻易。同时新法案确立之后,随之而来了好多“大话”弄的好多消费者神魂倒置,不知所措。什么“新购置税法案会给老公民省一大笔钱”“买车必然要比及7月1日买”如此。

这个时候问题就来了,部门区域国五车辆的优惠幅度非常大,让人心动,好多人想赶在国六尺度实施之前,买一辆优惠大的车。

然则呢,好多人又听同伙,或许是部门媒体说7月1日新的购置税实施之后,购置税会削减好多钱,能省一大笔费用,新政实施之后再买加倍划算。

所以好多网友就向我们提出了雷同如许的问题:

人人所纠结的,都是和这位网友一般的问题:究竟是购置税新政实施后买车,照样赶着国五大清仓买车?

之所以会有如许的疑问,我感觉是因为我大天朝真的林子大了什么鸟都有,好多人说话不负责任。有很大一部门人、甚至媒体、甚至当局高官,不知道是出于不懂装懂照样其余一些什么心思。向公家鼎力流传了7月1日购置税会省大钱如许的大话,导致好多人在买车时间节点上纠结。

为什么这么说,其实我们只需要搞清楚一个同样困扰好多人的问题,就能够领略究竟是7月前买车照样7月后买车划算。

新的购置税实施之后,我们交的购置税究竟是多了照样少了?


说实话,购置税的算法对于好多既不是学法,又不是学税的同伙来说,看着就像看学渣看英语教材一般,满是洋码子一个都搞不领略。所以好多人就很轻易被人误导。其实对于我本人也是一般,这得费点心思研究一下。

而好多媒体对新的购置税解读也是八门五花,众说纷坛。说会少掏钱的有,说多掏钱的也有。

举个例子,有的汽车媒体对比前后政策,拿了一些车型进行了较量,得出了10万的朗逸能够省3300元的购置税、20万的ATS-L能够省7400的购置税、三十万的途昂能够省9000元购置税,如许的结论。

截图起原于收集

而有的汽车发卖,则借此忽悠消费者说7月1日之后购置税因为税率上调要涨价,买车的要赶早。

对于以上两种结论,能够同时给他们送去四个大字:“满是扯淡”。

首先,我们能够明确,以上两种说法和较量体式是错误的。之所以会有如许的结论,是因为好多人对购置税一向有几个曲解:

01

曲解1:车辆购置税如今是按照8.547%进行征税,7月1日之后会按照10%进行征税。

车辆购置税一向都是按照10%征收,之所以会有8.547%这个数值,是因为我们的车价中是含有增值税这一部门金额的,较量购置税是要刨去增值税这一部门。

按照大话提议者的算法,我们买一辆10万元的车,最终缴购置税是花8547元摆布(2018年4月1日前的金额,之后增值税税率从17%下降到16%,又下降到如今的13%,金额会有细微转变)。

所以这些人就把增值税率等同于这个8547的数值。横竖我10万的车子购置税花了8547元,那我的购置税税率可不就是8.547%。

实际上,我们缴纳的购置税是车价减去增值税金额再进行较量,即:购置税=(车价-增值税)*购置税税率(10%)

所以就会演变出购置税的简略算法=车价÷1.17×10%≈车价×8.547%(这是增值税税率为17%的情形)。

这里的8.547%不是购置税税率!它只是个轻便算法。

简洁一点来懂得,就是我们弗成能给税再缴一笔税,所以要把车价里原本包含的增值税除掉才是我们要买的这辆车的购置税计税金额。

好多4S店发卖垂问就是拿这一点来忽悠消费者。

02

曲解2:车辆购置税如今是按照车辆指导价进行征税,7月1日之后会按照开票价进行征税。

之所以会有如许的曲解,是因为在之前的购置税条例中,划定

纳税人购置自用的应税车辆的计税价钱,为纳税人购置应税车辆而支出给发卖者的悉数价款和价外费用。

而新的律例划定:

纳税人购置自用应税车辆的计税价钱,为纳税人实际支出给发卖者的悉数价款。

新旧对比之后,发现新的律例的确是少了“价外费用”这一部门。所以好多人就把之前的计税价钱等同于指导价,新政的计税价钱才等同于实际支出的价款。如许的懂得是错误的。

在实际情形中,我们买了车的同伙都知道。我们去税务局缴纳购置税,就只是拿着购车发票去缴税,并不是按照车辆的指导价来计税。车辆购置税一向以来都是按照实际的不含税价进行较量的,并没有按照指导价来较量,只不外是旧规里面那样写着罢了,新规把它改掉写进去了实际情形。完全不消为此热潮。

所以那些按照指导价算出来省钱的,就跟对着抖音里的妹子意淫是一个性质。无中生有,最后还落个索然无味的终局。

01

曲解3:忽略了征收系统手里有一个“光盘价”。

在购置税征收系统内,每一个车型有个一价钱,一样称之为系统审定价、立案最低价、或许“光盘价”。


在这个系统审定价之上的价钱是按照实际的不含税价作为购置税的计税基数,而低于系统审定价的价钱,则统一按照系统审定价作为计税基数来征收最低的车辆购置税。

简洁一点来说,就是指导价10万的车子,你凭人品和颜值让发卖蜜斯姐优惠4万给你,你只花了6万就买到了,但并不是你就能够按照6万来缴购置税,太低的你得按照系统审定价来缴税。所以那些直接按照成交价来较量的,你去到税务部门缴税时候的实际情形或者是纷歧样的。

当局能不给你留一手?

需要注重的一点是,在新的购置税法中删除了“最低纳税金额”这一条,然则在第七条中又划定:纳税人申报的应税车辆计税价钱显着偏低,又无合法来由的,由税务机关遵照《中华人民共和国税收征收治理法》的划定审定其应纳税额。

所以总结,新的购置税法案相对于之前的暂行条例转变最大的,并不是多掏钱照样少掏钱的问题。而是

1.从“车辆购置税暂行条例”上升为“购置税法”,意味着车辆购置税正式进入税法系统,偷税漏税的要受到司法的制裁。这个跟我们遵纪守法的忠实人没有太大关系。

2. 新购置税法施行后,作废了最低计税价钱这个“光盘价”,然则也不是说你10万的车子5万买到了,计税金额就只有是5万。这个计税金额是由税务机关审定你的最终纳税额,人家定8万你就按照8万计税,定9万你就按照9万。本地税务机关的自由裁量权更大了,业内子士注释说这一做法能够让计税金额与本地的实际状况更相符,究竟各地的优惠情形是纷歧样的,但愿是如许吧。

3. 最后我们能够得出结论:2019年7月1日新购置税法案实施今后,车辆购置税的税率不会变,计税基数也没有变,所以消费者并不会因为新法案的实施而多缴税或许少缴税。


解决了究竟是多缴购置税照样少缴购置税这个问题之后,人人应该就很轻易想领略是七月前买车划算照样七月后买车划算。

另一边,抄底国五的时间剩下不到二十天,而国五库存车的优惠力度的确是让人心动:15万的ATS-L 经由我们实地探访4S店,发现是子虚的新闻,但十七八万的低配照样能够够的到;同样为二线豪华的沃尔沃S60L、英菲尼迪Q50L据说部门区域也已经跌入了20万;买一送一的美丽似乎已经送完了。今朝根基上一泰半的经销商国五车型的售价都低于八折。此次的“国五大清仓”应该是很长一段时间内抄底这些车的最好机会。

所以有喜欢响应车型又有预算的同伙,不消犹疑,抓住此次机会直接脱手就是。购置税那玩意,完全不消管它,天主在跟你玩文字游戏,何须当真,随它去就好。







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