【热点聚焦】主动驾驶闪耀CESA 上路前若何迎接平安挑战?

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2019年6月13日,第五届 CESA(亚洲消费电子展)即将落下帷幕,汽车科技成为本届展会主题,其展区面积与上届比拟扩大了一倍包罗奥迪、本田、现代、起亚和日产在内的70多家全球汽车手艺企业环绕主动驾驶、车联网等概念,展示和商量各类立异手艺,寻找合作伙伴,共襄智能网联汽车成长。
 

[原文来自:www.pp00.com]

[原创文章:www.pp00.com]


麦肯锡一项调研显露,中国将来或者成为全球最大的主动驾驶汽车市场。到2030年,主动驾驶将占到乘客总里程(PKMT)的约13%,主动驾驶相关新车发卖及出行办事创收将跨越5000亿美元。
 

不外,这一新手艺的成长并非一帆风顺。“大的挑战在于若何确保平安性。”Mobileye的结合创始人兼手艺官Amnon Shashua透露。
 

人们对主动驾驶车辆平安性要求很高。世界卫生组织指出,全球每年有多达135万人因道路交通不测灭亡。即使这个数字降至1/4,同样难以让人接管。前段时间特斯拉自燃起火等事件更是将主动驾驶汽车平安性推上了风口浪尖。是以,车企需频频验证其产物和手艺的平安性,确保经得起市场考验。
 

那么,有哪些手艺能够保障主动驾驶平安性?
 

主动驾驶汽车感知情况,一靠激光雷达系统,二靠视频监控剖析系统。激光雷达系统尽管使用局限广且可以适应各类路况,但今朝来算作本太高,推广不易;比拟之下,手艺成熟、成本低廉的视频监控剖析系统短期内更易推广应用。
 

借助视频监控剖析系统,主动驾驶汽车可以获得实时路况、车辆和行人等信息,基于此做出实时有效的反馈。与此同时,作为ADAS系统的首要视觉传感器和车联网信息处理的主要进口,车载摄像头也将迎来高速增进期。这一过程基于高质量图像的获取与传输,是以视频图像质量的凹凸也十分要害,高机能图像传感器成为必然选择。
 

主动驾驶遵照设定好的法式运行,虽然不轻易显现不测行为,但路上行人纷歧定会遵守交通律例,Uber就曾撞到一名行走在斑马线以外的行人并致其灭亡,这件事也激发了全球局限内的普遍商议。
 

基于车载摄像头、激光雷达和GPS收集到的行人动作视频片段,美国密歇根大学建立了一个“生物力学开导下的复发神经收集”,可对人类动作进行分类。研究究竟表明,此类新系统提拔了主动驾驶汽车展望将来最或者发生情形的能力。最终能够提拔主动驾驶汽车的平安性。
 

值得一提的是,摄像头不光能提拔主动驾驶车辆的平安性,对主动驾驶车的销量以及社会民众平安也有很大的鞭策感化。“主动驾驶汽车将对其他车辆车牌具备必然的识别能力,当发生紧要情形时就能敏捷记录下问题车辆车牌,为后续动作供应匡助。”英特尔首席执行官Brian Krzanich曾展望:主动驾驶汽车若是被看成安防摄像头使用的话,发卖数量或者会翻倍增进。

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