比DUKE 690靠谱,比DUKE790廉价!

自媒体 自媒体

[原创文章:www.pp00.com]

国表里摩托车资讯! [原创文章:www.pp00.com]

Duke 790上市就意味着Duke 690的退役,那么是否690级别KTM就此抛却?并没有,其实在这个级别还有一台走街玩乐神器,小怪兽甚至感觉他比Duke 690不管是玩乐性照样走街的驾驶情趣要更强,那就是690 SMC R。



干重147KG,LC4 690cc的大单缸,可以爆发出74匹马力以及73Nm的扭矩,什么概念?150的车重,中量级的爆发力,搭配上Ride-by-Wire的油门系统,钻车缝就是无敌型。


而且还有KTM的QuickShifter plus快速换挡系统,此外还有动力辅助滑动式聚散器系统以及引擎刹车调节系统,来匡助削减后轮锁死和降低引擎刹车的力道。


车架部门同样采用了铬钼钢管编织车架,经由车架从新设计,整体可以更好的接收来自路面的冲击力,车架的部门采用了与油箱一体的设计,同时油箱容量也小幅度的提拔到13.4公升,悬吊系统同样采用了WP的前后避震器,前轮使用的是WP最新款的APEX 48mm全可调式的前叉,而且在顶部有调整的机构,后轮也使用沟通的WP APEX全可调式中置单枪后避震。 


前后轮方面,2019 KTM SMC R使用的是前后17寸的轮组,搭配Bridgestone的S21,此外配有Brembo卡钳和前320mm后240mm的刹车碟盘,而且搭配IMU的弯道ABS系统,除了弯道ABS之外,690 SMC R还有一个奇特的Supermoto ABS模式,能够把后轮的ABS完全封闭,同时封闭前轮的弯道ABS系统。


2019 KTM 690 SMC R也经由手把、脚踏、以及椅垫的点窜,降低了座高,电控部门则有两段式的循迹掌握行车模式,离别为街道和活动模式,在街道模式下,车辆的油门活络度会调降得更柔和,而且循迹掌握系统也会在弯道上侦测前后轮的抓地力,活动模式下,油门则会变得更活络,而且会降低循迹系统的介入,削减在弯道时的侦测活络度,对于喜爱挑战极限的骑士,690 SMC R的循迹系统倾角侦测也能够完全封闭,让骑士能够享受本身把握抓地力边缘的感触。


因为周边的同伙有Duke 690和胡斯瓦那701两台车,小怪兽两台车都有在街道骑行过,701刷新了我对滑胎车走街的印象,原本认为滑胎是属于场地赛的玩物,而恰恰701在街道赐与了我其他车型未能赐与的天真性,和强力低扭超车的快感,就此刷新我对滑胎的认知。同时KTM 690 SMC R比701有着更雄厚的电子辅助和震动掌握,相信街道示意要更佳精良.


滑胎和越野人人都知道最大的毛病在于坐高,SMC R同样如斯,890mm的坐高对于大部门人来说并不友善,然则轻盈的车身,可以在你单脚踏地的情形下包管车身的不乱性和可控性。走得了街,下得了场地,越得了野,像这类Supermoto真的是怪兽的心仪之車,今朝国外售价9.38万元,在KTM刚进入国内时,SMC R还有几台小贸,价钱惊人,那么如今DUKE 790的扬起,是否为了防止车型内战,KTM会引进此款车型,填补600cc的空白呢?




自媒体微信号:pp00扫描二维码关注公众号
爱八卦,爱爆料。
小编推荐
  1. NO.1 2019,全球经济的魔幻与现实

    作者 |chempin 数据支撑 | 勾股大数据 市场向左,实际向右。从1月份金融市场与根基面起头分道扬镳以来,到今天,2019年已经由半,而中国与世界的经

  2. NO.2 【上篇】"最受上市公司尊敬的投行"评选研讨会在

    近日,由证券时报社主办的首届“最受上市公司尊敬的投行“评选专家评审会暨钻研会在深圳召开,来自中国证券业协会、深沪生意所、部门处所金

  3. NO.3 阿里股票一拆八,马云未入选新一届董事,世代交替开始了吗?

    起原: 第一财经日报 北京时间7月15日晚上九点,阿里巴巴集体在其位于香港时代广场的办公室召开股东会经由拆股方案,将公司通俗股一拆八,通俗

  4. NO.4 【创新药系列】从研发投入的角度看我国创新药行业的发展

    导语: 近年来,国内药企研发投入增进快但基数低,行业成长任重而道远。国内政策指导企业加大研发投入,好比,资源市场鼓励上市融资,带量采

  5. NO.5 曾经属于“伟哥之父”,今被“神秘牛散”拿下,通化金马谁主

    作者|武占国 杨毛 起原|野马财经 曾经的牛散,现在的资源大佬,动一着手指便可将上市公司掌握于股掌之间。近年来,他更是一再穿梭于受困的

  6. NO.6 一天60家摘牌!今年新三板摘牌公司超千家,其中不乏业绩亮丽

    在4月份创下单月摘牌新记载之后,7月15日又一项新记载降生了: 当天总共有60家新三板公司摘牌,创下本年新三板单日摘牌新高! 本年摘牌企业数量

  7. NO.7 信威集团"被迫"复牌遭遇投资者抛弃,国内通信行

    经由近三年的漫长停牌守候,信威集体终于在在监管与舆论的重压下“被迫”复牌; 然而, 对于吃力吃力守候的信威15万投资者而言,等来的并非是

  8. NO.8 一起未遂的实控人掏空闹剧背后,是A股已经工业化的“掏空流水

    -Tips:下载 【市值风云APP】 ,出色内容争先看 -- 作者| 常山 流程编纂 | 安安 前锋新材(300163.SZ),主营买卖为遮阳材料产物(阳光面料)以及遮阳制

Copyright2018.皮皮自媒体资讯站,让大家及时掌握各行各业第一手资讯新闻!