1个月内7台电动车起火 特斯拉蔚来频频中招 电动车怎么了?

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看点:炎天还没来,电动车就先“火”了!

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文 | 吴垚

近日,连续串的自燃事变将电动车的平安问题推到了风口浪尖。

不到一个月的时间,特斯拉Model S就发生了三起自燃事件,蔚来、比亚迪、荣威也都接踵“起火”。

收集上的商议一方面集中在各起自燃事变的原因,动力电池的平安问题;另一方面集中在各个车企面临自燃事变的分歧立场和处理体式。

有的车企如蔚来,回响敏捷,第一时间查询、发布究竟,关切报歉并给出解决方案,但不到一个月再次冒烟。有的车企藏着掖着,查询了一个月也不发布究竟,顾摆布而言他,观望着等风头曩昔。

特斯拉倒是最果断的一个,三起事变后至今仍无查询究竟,并称电动车的自燃概率仅有燃油车的1/10。

在多方舆论压力下,美国时间5月15日,特斯拉公布经由OTA升级的体式,更新Model S、Model X的充电系统和电池温控系统,但注释此举为“进一步珍爱电池并提高电池使用寿命”。

本文将具体梳理近一个月以来的多起电动车自燃事件,各家车企的应对体式,以及电池平安的冲破偏向。

1个月内7起电动车自燃事件 特斯拉占3起

尽管还未入夏,但比来一个月以来,特斯拉、蔚来、比亚迪、荣威已经接踵“走火”,接连发生7起事变,按时间顺序来看:

4月21日上海特斯拉Model S自燃;

4月22日西安蔚来ES8自燃;

4月23日杭州荣威ei6自燃;

4月24日武汉比亚迪e5自燃;

5月3日美国旧金山特斯拉Mode S自燃;

5月12日香港特斯拉Model S自燃;

5月16日上海蔚来ES8冒烟。

能够看到,特斯拉是“中招”次数最多的车企,而且三次都是旗下Model S车型自燃。

1、特斯拉:1个月内起火三台 推出软件更新打补丁

▲特斯拉自燃监控画面

据媒体报道,4月21日晚间,一辆特斯拉Model S在上海的一个地下车库发生自燃,火势凶猛并敏捷舒展,不光特斯拉被烧得只剩框架,旁边的雷克萨斯、奥迪等私家车也都遭了殃,造成了数百万损失。

不到半个月时间,5月3日美国旧金山,一辆Model 3再次在地下车库自燃。

对于两起事变,特斯拉官方均未给出事件查询究竟。在社交媒体Twitter上,特斯拉CEO马斯克发布了特斯拉车辆起火事变的统计数据,并得出结论称电动车的自燃概率仅有燃油车的1/10。

这一谈吐被遍及认为是转移话题,不正面回应车辆自燃原因。

就在上周日,5月12日香港,又一辆Model S在商城的泊车场中自燃,据媒体报道,这辆车停放半小时后倏忽冒烟起火,一连爆炸了三次。美国路透社也对此事进行了报道,并称特斯拉官方拒绝了置评要求。

▲BBC报道

各方舆论压力下,特斯拉官方终于坐不住了。

据BBC报道,美国时间5月15日,特斯拉公布了将经由OTA空中升级的体式,更新Model S和Model X的充电系统和电池温控系统,但不会影响特斯拉的最大充电功率和“电池在途预热”功能。

特斯拉对此举注释为“进一步珍爱电池并提高电池使用寿命”,但对三起自燃事变的原因仍钳口不谈。

此前有媒体统计,自2013年以来,特斯拉已经发生了至少14起车辆起火事件,绝大部门均是撞车事变引起的,静置自燃事件确属少少数情形。

2、蔚来、荣威、比亚迪:接踵起火 处理体式各有分歧

固然从近几年来看,电动车静置自燃的事件确属少数,但近一个月以来却接连发生多起雷同事件。

就在上海特斯拉自燃的次日,4月22日,西安一辆蔚来ES8起火的视频在收集上传开。因为是在西安蔚来授权办事中心发生的自燃,火势很快被工作人员和消防部门息灭了,无人员伤亡和其他产业损失。

▲蔚来官方事件解说

蔚来官方介入了查询,并在两天后给出了查询究竟:车辆底盘曾受撞击,电池短路起火。

蔚来官方注释道,该车在送修前底盘曾蒙受过严重的向上撞击,发现电池包左后方有凹坑,统一位置电池包内部也有响应变形。

因为撞击并未刺穿电池底板,是以监测系统并未检测到冷却液泄露,也没有检测到电芯状况非常。在电池包和冷却板大面积变形的情形下,电池内部长时间短路激发了火情。

收集上对蔚来官方的回应仍有质疑,既然电池受过撞击,为安在检讨中心没有查出来,检讨时岂非不搜检底盘和电池状况?

对此,蔚来发布了《进一步保障动力电池平安的动作方案》,称此后次事变中吸取了教训,并给出如下解决方案:

(1)强化应急响应机制;

(2)增加检视电池包底板的零丁工作项目;

(3)增强换电和一键加电办事时的电池包底板搜检;

(4)免费更调具有平安隐患的电池包;

(5)开展消防练习,强化平安意识。

但在昨日,5月16日下昼6点,在上海市嘉定区安礼路四周,又一辆蔚来ES8显现冒烟情形,消防部门赶往息灭。蔚来称已启动查询,事变原因查明后发布。

▲5月16日蔚来ES8自燃,图自微博用户

近一个月,电动车自燃事变的确多发,特斯拉与蔚来只是因为一连多次发生事变而被更重点存眷,其他电动品牌也有自燃事变发生。

4月23日,在特斯拉、蔚来接连发生事变后,一辆荣威ei6插混车在杭州路上发生了自燃,整个座舱被完全烧光。

▲比亚迪官方事件报道

一天今后,4月24日,武汉一辆比亚迪e5发生自燃。比亚迪官方查询后透露该车动力电池无缺,起火原因尚待查明,并附上了动力电池完整的事变车照片。

截止今朝,上汽荣威与比亚迪均未给出事件查询究竟。

电动车起火背后:4个首要原因和4种应对办法

在多起事变发生后,只有4月22日西安蔚来ES8自燃事件有了官方查询究竟,即底盘曾受撞击引起电池短路,其余6起事件均未为有官方查询究竟给出。

▲动力电池单体

但据行业专家介绍,电动车电池自燃、爆炸事变80%都是电池热失控引起的。

热失控便是电池温度失去掌握,电池单体温度升高时,电池治理系统、温控系统失效,引起整个电池系统温度上升,这又反过来导致电池单体温度进一步升高,连锁回响下电池最终自燃、爆炸。

值得注重,电池的热失控问题其实一向都存在,有名的三星手机爆炸事件,便是锂离子电池充电时发生了热失控。

而一样来说,有以下4个情形或者引起电池热失控:

(1)碰撞事变。电动车电池起火最常留情因就是碰撞事变,发生车祸时,瞬间的高压使电池破损,冷却液流出,电池温控系统无法正常工作导致起火。

(2)电池老化、受损。电池老化后,有很多零部件接触不良,导致系统温控能力下降。部门电池单体显现短路、过热后,系统无法正常处理故障,引起热失控。若是电池曾蒙受过撞击、进水、猛烈波动等也或者显现雷同事变。

(3)不良充电。电动车充电时也常显现事变,一样来说有三种情形。一是擅自接线,充电功率、电压与电池尺度不符,电池受损自燃;二是充电的零部件老化、接触不良,充电时瞬间短路发生极大电流和热量;三是多次过度充电后,内部电路受损引起热失控。

(4)高温情况。电动车历久在高温情况下行驶时,电池无法正常散热,也或者发生热失控。

另一方面来说,从电池自燃事变的预防、防护角度看,也有4风雅向:

(1)机械防护

加固底盘、加固电池护板等,避免撞击、刺破电池。

(2)温控防护

增加温控系统的效能,在电池局部短路、过热时,温控系统敏捷响应,避免热失控。

一样来说,液冷系统冷却效率会比风冷系统高数倍,但液冷系统成本更高,而且会增加系统重量,导致电池能量密度降低,不易达到国度的补助尺度,是以很多车企不肯意采用液冷系统。

(3)电池能量密度适当

车辆续航里程的提拔很大水平上依靠于增大电池能量密度,但电池能量密度越大,电池面临的热失控风险越大,自燃、爆炸时的威力也越大。

是以从平安的角度来看,这项指标该当适当,即以当前的温控水平、防护能力来决意能量密度多高,而不是一昧追求高能量密度。

(4)后台监管与预警

电动车电池的工作状况,各项指标数据是很轻易获取的(正本温控系统就靠这些数据才能工作)。是以,能够考虑在仪表盘、中控屏上显露非常情形,好比电池正处于过充、过温等状况,并有响应的提醒和预警。

这一行动的难点在于电池的自燃、爆炸平日发生地很快,例如上海特斯拉起火事件,短短几秒钟火势就舒展到了机舱,若是只是预警而没有逃生机会,意义也不大。若何有效地提前预警,是非常值得冲破的偏向。

从另一方面来说,有时电池局部显现问题,其实并不会立刻激发重大事变。而若是因为电池预警导致驾驶员重要慌乱,激发了更大的交通事变,则得不偿失。是以增强电动车车主的平安培训、科普教育也是一个主要环节。

结语:发布起火原因才能消弭用户疑虑

回过甚来说,电动车起火固然恐怖,但比电动车起火更恐怖的,是电动车企的不作为。

正如上海那位遭遇自燃事件的特斯拉车主所言:“对于消费者的生命,能够用百分比去敷衍吗?”

客观地讲,事实确如马斯克展示的数据那样,电动车自燃概率远低于汽油车,但多次平安事变已经发生了,岂非不该该查明原因,正面给出注释吗?

得益于电动车的各项优势与国度补助,现在的电动车市场正在迅猛成长,但若因个体车企傲慢、消极的处理立场,损害了电动车十分困难挣来的名声,则会让整个行业去承担责任,开汗青的倒车。

任何行业的成长,都邑面临各类问题,平安事变导致的生命、产业损失也弗成能完全避免,然则最主要的是正视这些问题,卖力看待问题,积极处理问题,至少以企业的底线来说,是尊敬用户。

一旦失去了消费者的信任,行业就失去了所有。

不外,这一情形正有好转的迹象。5月15日,工信部发布了《2019年新能源汽车尺度化工作要点》,在电动汽车平安范畴明确提出了三概略求:

1、完成电动汽车碰撞后平安、充电保持平安和动力电池治理系统功能平安等尺度的收罗定见;

2、完成燃料电池电动汽车平安尺度的手艺审查;

3、开展《电动汽车平安要求》、《电动汽车用动力蓄电池平安要求》、《电动客车平安要求》三项强制性国度尺度的宣贯实施。

能够等候,经由政策的指导与强制划定,电动车行业能在产物质量、平安手艺上更进一步,进入更好的成长态势。

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