前三季度,谁是“快递之王”?

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对比6家上市快递企业本年前三季度示意,事实谁能在这场没有硝烟的战争中笑到最后?


■  文/记者 付嘉

■  要害词:快递,数据

“双11”之后,中通和百世接踵发布本年三季度财报。旺季如火如荼,2020年快递市场竞争已进入最要害阶段。对比6家上市快递企业本年前三季度示意,事实谁能在这场没有硝烟的战争中笑到最后?


市场占有率:强者愈强


图为2019年各季度及全年、2020年一季度至三季度顺丰、中通、韵达、申通、光滑油滑、百世市场占有率及其排名,6家企业市场占有率之和(数据起原:按国度邮政局和企业财报数据较量)


从季度市场占有率看,对比2019年和2020年,除2020年一季度受疫情影响外,其余各季度上市快递企业市场占有率排名并未发生显着转变。截止2020年三季度,中通、韵达和光滑油滑不乱连结在前三位,百世和申通瓜代排在第四位和第五位,顺丰排名第六位。


2019年一季度至2020年三季度,除百世外,其余5家上市快递企业市场占有率总体呈扩大趋势。个中,顺丰从8.08%增至9.05%,峰值显现在2020年一季度(13.73%);中通从18.63%增至20.76%,峰值显现在2020年二季度(21.52%);韵达从14.68%增至18.02%,峰值显现在2020年三季度(18.02%);光滑油滑从13.64%增至15.11%,峰值显现在2020年二季度(15.32%);申通从10.52%增至10.93%,峰值显现在2019年三季度(12.61%);百世从11.04%降至10.60%,峰值显现在2019年四时度(12.43%)。


从市场占有率规模看,大略可分为四个区间。第一个区间是20%以上,中通一连两个季度不乱在此区间;第二个区间是15%-20%,韵达和光滑油滑一连多季度不乱在此区间;是三个区间是10%-15%,申通和百世一连多季度不乱在此区间;第四个区间是10%以下,顺丰在此区间。


从市场占有率峰值显现时间看,疫情对分歧企业发生了分歧影响。个中,顺丰、中通、韵达和光滑油滑均为本年,市场占有率在疫情影响下显现增进;申通和百世均为2019年,场占有率在疫情影响下显现下降。这施展出快递业规模效应对收集不乱性的影响。买卖构造越多元或市场占有率越大的企业,规模效应越显着,在面临不确定性身分影响时,防风险能力越强。


图为2019年各季度及全年、2020年一季度至三季度中通与韵达、韵达与光滑油滑、申通与百世市场占有率之差(数据起原:按国度邮政局和企业财报数据较量)


固然市场占有率排名并未发生显着转变,但分歧企业之间的市场占有率差距却各有分歧。2019年一季度至2020年三季度,中通与韵达市场占有率之差从3.95%缩小至2.74%;韵达与光滑油滑市场占有率之差从1.05%扩大至2.91%;申通与百世市场占有率之差“转负为正”,从-0.52%变为0.33%。


图为2020年3月-10月顺丰、韵达、申通、光滑油滑市场占有率(数据起原:按国度邮政局和企业月报数据较量)


从月度市场占有率看,行业3月周全复工达产后,四家国内上市企业显现显着分化。顺丰发力经济快递买卖,较往年显着提拔;韵达和光滑油滑同步稳健提拔;申通波动较大。


“以价换量”能换来“薄利多销”吗?

对国内上市快递企业来说,“市场占有率第一”的吸引力不问可知。


除聚焦中高端市场的顺丰和聚焦大件快递买卖的德邦外,中通、韵达、光滑油滑、申通和百世都以电商快递买卖为主业,买卖构造相似。是以,市场占有率是投资者判断前述企业贸易价格和经营水平的最主要指标之一。


自2009年新修订的《中华人民共和国邮政法》公布实施并付与非邮快递企业正当身份以来,国内快递市场占有率第一的位置先后由申通、光滑油滑和中通占有。


申通和光滑油滑从市场占有率第一的位置下滑后,至今都没能重回原位。


个中的主要原因之一是买卖量基数络续扩大,每一个百分点的市场占有率所代表的买卖量也随之增加。以中通和韵达为例,2017年上半年,中通市场占有率领先韵达4.05%,按同期买卖量较量,为7.01亿件;本年上半年,中通市场占有率领先韵达3.96%,按同期买卖量较量,为13.42亿件。两比拟较,中通市场占有率领先优势缩小0.09%,买卖量领先优势却增加6.41亿件,几乎翻倍。


一旦掉队,再难领先。这使快递企业对市场占有率的竞争空前激烈。买卖构造相似则使其竞争首要环绕成本掌握和价钱睁开。


图为2020年3月-10月顺丰、韵达、光滑油滑、申通买卖量、买卖收入、平均单价同比更改(数据起原:企业月报)


无论季度市场占有率,照样月度市场占有率,固然上市快递企业间已分出分歧区间,但未有企业浮现决意性优势。


在激烈的市场占有率竞争之下,上市快递企业均做出“以价换量”的沟通选择。


对比4家国内上市快递企业本年3月-10月买卖量和平均单价同比更改,不难发现,一边是买卖量增幅高歌大进,一边是平均单价降幅屡立异低。


从买卖量同比增幅看,顺丰一连8个月高于50%;韵达一连7个月高于40%;光滑油滑一连7个月高于30%。从平均单价同比降幅看,顺丰一连6个月高于20%;韵达一连4个月高于30%;光滑油滑一连8个月高于20%;申通一连7个月高于20%。


“以价换量”是否能换来“薄利多销”?分歧企业的谜底分歧。


从买卖收入同比更改看,顺丰一连4个月增幅高于40%,一连8个月增幅高于20%;韵达从8月起头恢复同比增进;光滑油滑一连7个月连结同比增进;申通4月、6月和10月实现小幅同比增进。


两相对比,顺丰和光滑油滑因为买卖构造更为多元化,且均有成长较快的自营航空和国际买卖,使其买卖收入能在“以价换量”的同时承受住激烈价钱竞争的冲击。


图为2019年各季度及全年、2020年一季度至三季度顺丰、中通、韵达、申通、光滑油滑、百世市场占有率之和(数据起原:按国度邮政局和企业财报数据较量)


激烈的价钱竞争使新晋企业也必需接纳“以价换量”的办法,才有在市场容身的或者。这种办法对市场的影响也起头展现。


从6家企业合计市场占有率看,总体呈扩大趋势。稀奇是本年二季度,6家企业合计市场占有率高达85.26%,创汗青新高。然则,该数据三季度回落至84.47%。这解说,在极兔、众邮等新晋企业的冲击下,上市快递企业市场占有率固然总体稳定,但已起头显现微小松动。


快递专家赵小敏此前在《快递》杂志撰文指出,在经营层面上,“通晓系”依然面临不小的压力,尤其是陷入以价钱换规模的消费中。就今朝来看,价钱战在“后疫情时期”愈演愈烈,预期至少还要维持一年摆布。更多上粗俗企业会开展合作、并购、融合,财富资源会加快在上粗俗进行并购和重组。要想历久跑赢市场,市场决议、根蒂扶植及智能化设备投入、精良的治理团队、不乱的现金流和健康加盟商培养缺一弗成。



编纂|苗琳  转载申请|010-88323296

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